Quận Yeongjong, Incheon (Chủ tịch quận Son Hwa-jeong) đã lên tiếng phản đối trực diện việc bàn thảo sáp nhập tổng công ty sân bay quốc tế Incheon. Ngày 7, Chủ tịch quận Yeongjong Son Hwa-jeong đã ra văn bản tuyên bố, thể hiện rõ lập trường phản đối mạnh mẽ cùng mối quan ngại sâu sắc đối với việc bàn thảo sáp nhập tổng công ty sân bay và phân tán chức năng liên quan đến sân bay quốc tế Incheon đang được một số bên nêu ra gần đây. Việc Chủ tịch Son, người nhậm chức chủ tịch quận đầu tiên vào ngày 1 vừa qua, bày tỏ ý kiến phản đối chính thức về vấn đề sân bay – vấn đề trọng đại nhất của địa phương – ngay sau khi nhậm chức đang thu hút sự chú ý.
 [The Korean Today] Chủ tịch quận Yeongjong Son Hwa-jeong bày tỏ lập trường phản đối sáp nhập sân bay Incheon © Phóng viên Kim Mi-hee |
Chủ tịch Son đã định vị sân bay Incheon là "cửa ngõ của Đại Hàn Dân Quốc và là hạ tầng công cộng cốt lõi của quốc gia, dẫn dắt sự phát triển của các ngành hàng không, logistics, du lịch cùng kinh tế địa phương". Đồng thời, ông nhấn mạnh rằng "đặc biệt Yeongjong là cộng đồng cùng chung vận mệnh, đã cùng sân bay Incheon đạt được sự cùng tồn tại và phát triển", và việc vận hành cùng phát triển của sân bay lâu nay đã có ảnh hưởng to lớn đến đời sống người dân và kinh tế địa phương. Ông nêu ra ba căn cứ phản đối, nói rằng "để sân bay Incheon – nơi đã có ảnh hưởng to lớn đến đời sống người dân và kinh tế địa phương – trở thành nền tảng cho sự phát triển của Yeongjong, Incheon và Đại Hàn Dân Quốc, với tư cách Chủ tịch quận Yeongjong, tôi kiên quyết phản đối việc sáp nhập".
Căn cứ thứ nhất là việc giành ưu thế trong cuộc cạnh tranh 'siêu sân bay toàn cầu'. Trong bối cảnh sân bay Phố Đông của Trung Quốc cùng sân bay Haneda, Narita của Nhật Bản đang đe dọa vị thế trung tâm trung chuyển (hub) của sân bay Incheon bằng nguồn vốn khổng lồ, việc sáp nhập kém hiệu quả giữa các sân bay trong nước có thể phá vỡ tính chuyên môn cao và hệ thống ra quyết định độc lập mà sân bay Incheon đã tích lũy lâu nay, làm suy giảm năng lực cạnh tranh với tư cách một trung tâm trung chuyển toàn cầu. Đây là nhận định cho rằng vào thời điểm các quốc gia trên thế giới đang bước vào cuộc cạnh tranh phát triển sân bay cỡ lớn, việc bàn thảo sáp nhập trái lại có thể làm suy yếu năng lực cạnh tranh quốc gia.
Thứ hai, ông lo ngại việc đánh mất động lực tăng trưởng của cái gọi là 'vùng kinh tế sân bay Incheon'. Chủ tịch Son cho rằng nhiệm vụ ưu tiên hàng đầu của Yeongjong là hoàn thiện khu vực xung quanh sân bay Incheon thành một 'vùng kinh tế sân bay toàn cầu' kết hợp giữa công nghệ sinh học (bio), logistics và du lịch – giải trí, và chỉ ra rằng hiện nay không phải là thời điểm để bàn về việc sáp nhập. Theo nhận định của ông, việc làm ngừng lại động lực tăng trưởng tương lai này sẽ trở thành tổn thất không thể vãn hồi không chỉ đối với quận Yeongjong mà còn với thành phố Incheon, xa hơn nữa là toàn bộ nền kinh tế Đại Hàn Dân Quốc.
Căn cứ thứ ba là sự hy sinh và đóng góp của 140.000 người dân quận Yeongjong. Ông cho rằng đằng sau việc sân bay Incheon ngày nay có thể phát triển thành sân bay trung chuyển hàng đầu thế giới là sự cống hiến của người dân, những người đã âm thầm chịu đựng vô số bất tiện như tiếng ồn máy bay, các vấn đề môi trường khác nhau, và những hạn chế phát triển do quy định giới hạn độ cao. Chủ tịch Son nhìn nhận rằng quyết định sáp nhập một chiều có thể trở thành hành động coi thường máu và mồ hôi của người dân như vậy.
Chủ tịch Son cũng cảnh báo về những xung đột sẽ phát sinh nếu tính đặc thù địa phương bị loại bỏ trong quá trình triển khai chính sách. Ông kêu gọi: "Nếu triển khai chính sách chỉ bằng logic tài chính mà không xem xét tính đặc thù địa phương, thì có thể chỉ gây ra những xung đột lớn mà không nhận được sự đồng thuận của người dân và thị dân", và "các cơ quan hữu quan cần lắng nghe tiếng nói từ hiện trường và ý kiến của các chuyên gia để đưa ra phán đoán sáng suốt vì lợi ích quốc gia".
Chủ tịch Son cũng nêu rõ rằng lập trường phản đối lần này không chỉ dừng lại ở việc bày tỏ ý kiến đơn thuần. Ông cho biết: "Với tư cách Chủ tịch quận Yeongjong, tôi đang tích cực truyền đạt lập trường phản đối rõ ràng đến Chính phủ và Quốc hội thông qua nhiều kênh khác nhau". Trong văn bản tuyên bố cũng đề cập đến việc giới chính trị và các bậc lão thành địa phương, bao gồm Thị trưởng Incheon Park Chan-dae cùng các nghị sĩ Song Young-gil, Jung Il-young, đang gửi sự ủng hộ đến tiếng nói của Yeongjong. Chủ tịch Son nhấn mạnh: "Vì chủ nhân của Yeongjong chính là người dân, nên tôi sẽ cùng 140.000 người dân hành động cho đến khi Yeongjong vươn lên trở thành đô thị trung tâm hàng không hàng đầu thế giới".
[ Phóng viên Kim Mi-hee: incheonsouth@thekoreantoday.com ]
Đăng ký Đại sứ quảng bá khu vực Đăng ký Trưởng chi nhánh The Korean Today — Nam Incheon
 |
<저작권자 ⓒ 코리안투데이(The Korean Today) 무단전재 및 재배포 금지>
