La ville métropolitaine d’Incheon a officiellement lancé un comité réunissant citoyens, administration et élus, dans le but de normaliser le projet de prolongement du métro urbain de Séoul (ligne 7) jusqu’à la ville internationale de Cheongna et d’en assurer l’ouverture dans les délais. Le 12 août, la ville d’Incheon a tenu la première assemblée plénière du comité dans la grande salle de réunion de l’hôtel de ville, procédant à la nomination de 36 membres et à la constitution de quatre sous-commissions.
 [코리안투데이] Première assemblée plénière du comité citoyens–administration–élus pour le prolongement de la ligne 7 de Séoul vers Cheongna, tenue dans la grande salle de réunion de l’hôtel de ville d’Incheon © 장형임 기자 |
La ville métropolitaine d’Incheon (maire Park Chan-dae) a annoncé avoir tenu, le 12 août dans la grande salle de réunion de l’hôtel de ville, la première assemblée plénière du 《comité citoyens–administration–élus pour le prolongement de la ligne 7 de Séoul jusqu’à la ville internationale de Cheongna》, destiné à normaliser ce projet et à en garantir l’ouverture dans les délais.
La réunion de ce jour marquait le lancement officiel du comité. Trente-six membres y ont pris part, dont le maire d’Incheon Park Chan-dae, les députés Kim Gyo-heung et Lee Yong-woo, trois conseillers municipaux, huit représentants des habitants proposés par la circonscription de Seohae, onze experts de divers horizons et douze fonctionnaires concernés. Habitants, experts, monde politique et administration se sont ainsi réunis pour affirmer leur volonté de remettre le projet sur les rails.
La séance s’est ouverte par la remise des lettres de nomination par le maire Park Chan-dae. Un rapport sur l’état d’avancement du projet a suivi, puis le comité s’est doté de sa structure de fonctionnement en élisant les présidents des quatre sous-commissions chargées de piloter concrètement la normalisation et en adoptant les principales règles de fonctionnement.
Le comité se répartit en quatre sous-commissions afin de traiter chaque question de manière spécialisée. La sous-commission de gestion des délais analyse le calendrier d’ouverture et étudie les moyens de raccourcir la durée des travaux ; la sous-commission des rames apporte son expertise sur le suivi du processus de fabrication des voitures et sur la sécurisation de matériel de remplacement. La sous-commission d’appui financier et administratif est chargée de garantir en temps voulu les crédits de l’État et de la ville et de résoudre les litiges contractuels, tandis que la sous-commission des mesures de transport élabore des solutions de transport de substitution et en vérifie la mise en œuvre.
La coprésidence du comité est assurée par le vice-maire administratif, dont la nomination est prévue prochainement, et par Lee Seong-uk, directeur de l’Institut coréen de la sécurité des installations. Les députés Kim Gyo-heung et Lee Yong-woo y siègent comme conseillers politiques, et Jeong Hui-yun, ancien président de la Société des transports d’Incheon, comme conseiller, renforçant la capacité d’impulsion politique et l’expertise technique. Les conseillers municipaux, les représentants des habitants, les experts et les fonctionnaires concernés ont été répartis de façon équilibrée entre les sous-commissions afin de dégager des mesures efficaces.
Les habitants de la ville internationale de Cheongna suivent avec attention l’ouverture, longtemps retardée, du prolongement de la ligne 7. Avec le lancement de ce comité, qui offre un canal permanent pour diagnostiquer les causes du retard et débattre ensemble du raccourcissement des travaux et des mesures de transport de substitution, les attentes grandissent quant à la réduction des désagréments de transport pour les habitants et à l’amélioration de la transparence du projet.
Le maire d’Incheon, Park Chan-dae, a souligné : 《Grâce à cette réunion de lancement, habitants, experts, monde politique et administration se sont rassemblés en une seule équipe (One-Team) et ont posé des bases solides pour résoudre avec sagesse les questions liées au prolongement vers Cheongna.》 Il a ajouté : 《Nous rechercherons, dans le cadre juridique et technique, un plan de raccourcissement des travaux souple et efficace, nous partagerons en toute transparence les limites physiques du chantier et l’avancement des travaux, et nous concentrerons tous nos moyens administratifs sur une normalisation rapide du projet et sur la réduction au minimum des désagréments de transport pour les citoyens.》
지역 홍보대사 신청 기자양성과정 신청 코리안투데이 지부장 신청 코리안투데이 인천강화코리안브랜드대상 신청 최고경영인대상 신청 소비자만족도대상 신청
<저작권자 ⓒ 코리안투데이(The Korean Today) 무단전재 및 재배포 금지>
